区域性的国内外物流的战略
2013-03-25 来源：振动盘
区域作为整体的一个部分，既可以是一个，也可以是一个内的一个行
政区域或**的地域范围。当商品和生产要素在44同的区域之间存在惠赋差异，以
及由这种惠赋差异引起生产要素的价格存在差异时，就有可能出现地区之间的贸易
往来。由于区域之间贸易的存在，就有区域物流这种形式。由于各个的贸易制
度不尽相同，为了能够使不同的或地区的商品实现无陈碍流动，在国内外物流的
发展战略上，通常的做法是实行经济特区政策。在经济特区内通过建筑或扩建码
头、仓库、厂房等基础设施和实行免除关税等政策，为商品的流通提供顺畅的物流
条件。常见的经济特区主要有以下几种： ‘
(1)自由贸易港或自由贸易区。在自由贸易港或自由贸易区内，对进出口商
品全部或者大部分免征关税，并且准许在港内或区内进行商品的自由储存、整理、
加工和制造等业务，以便促进本地区的经济和对外贸易的发展。
(2)保税区。保税区又称保税仓库区，是海关设置的或经海关批准注册的，
受海关监管的特定区域或仓库。进口的商品存人保税区内时可以暂时不交进口关
税；如果再出口，也**交纳出口关税。如果进入所在国的国内市场，则需要办理
海关进口手续，并且交纳相应的进口关税。
(3)出DA口工区。出口加工区是一个或地区在其港口或机场附近．划出
**的区域范围，建造码头、车站、道路、厂房、仓库等基础设施，并提供免税等
一系列优惠政策，吸引外国企业在区内投资生产以出口为主的上业品的加上区域。
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