齿轮加热器-SLK型齿轮感应加热器-速力牌齿轮快速加热器诚招经销商

• 品牌名称：速力（SL)
• 行业分类：设备
• 投资金额：1-5万
• 主营产品：轴承加热器，齿轮加热器，电机壳加热器，齿圈加热器，联轴器加热器，连杆小头加热器，叶轮加热器，泵壳加热

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齿轮加热器-SLK型齿轮感应加热器-速力牌齿轮快速加热器诚招经销商：

SL30K型齿轮加热器应用于动力、传动机械、齿轮箱等传动部位的齿轮、齿圈、端盖、联轴器等少件的加热，以满足齿轮过盈装配的需要。

齿轮等异类特殊过盈工件，相对轴承类过盈件来说内孔比较小、厚度比较厚。假如用普通的轴承加热器芯棒来穿套加热的话损耗比较大，加热时间也非常慢！而如果采用专门的齿轮加热器来加热的话，不仅损耗小，而且加热速度也是非常快的，这样不仅大大地提高了生产效率，同时也节约了企业的加班成本，更重要的是大大地减低了操作人员地劳动强度，可谓是一举多得。

速力牌SL30K型齿轮感应加热器采用开启式涡流原理来加热工件，涡流原理中产生的磁力线可以很快地穿透工件，使得工件受热的相对面积更大，从而使得加热时的热量分布更广更加均匀，加热时间也就更快，SL30K型齿轮加热器完全适用于企业效果率的流水线生产行业.速力牌齿轮感应加热器不仅可以作为齿轮加热器、齿圈加热器、端盖加热器、联轴器加热器运用外，也可以做汽油机，柴油机连杆小头加热器，联轴器加热器、偏心壳体加热器等等内孔比较小厚度较厚的工件加热。

SL30K型齿轮加热器的具体参数：

3)齿轮加热器的结构与工作原理：
速力系列齿轮感应加热器由干式自冷工频感应加热装置（以下简称主机）与控制设备两部分组成。
1、短路加热：齿轮加热器的主机为一组特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套齿轮或其它被加热工件。工作时，接通齿轮加热器主机的电源，工件（相当于副边绕组）因磁场感应产生短路电流而被加热。
2、涡流加热： 被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，工作时，工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。
4)齿轮加热器的安装调试：
1、齿轮加热器的控制箱及主机分别安装到合适的地方。主机左右方向应水平，前后垂直方向允许向后倾斜但不大于3度。
2、齿轮加热器安装完成后，在使用前必须按电气原理图复核，检查接线是否有误。
3、检查正确无误后，合上开关，接通电源，此时电压表应有指示。
4、被加热工件放置到主机铁蕊中间活动轭铁的下面，将齿轮加热器的轭铁轻轻向下移动，使之与工件吻合（若工件厚度尺寸不变，可调节主机后杠杆桥下面的定位螺钉，使轭铁与工件保持2mm的间距，以方便连续操作）。至此，调试结束，可投入使用。
5)齿轮加热器的操作程序：
1、购买齿轮感应加热器回加热工件，应将测试加热到设定温度所需的时间。【齿轮加热温度一般在200左右】
2、随即取出工件，以便套装。
3、连续加热同一规格的工件，将功能选择开关拨到时控位置，设定加热时间，当工件被加热到所设时间即自动关断电源。
4、工作完成后，将电源开关拨到停止位置，切断电源。
六、齿轮加热器的注意事项：
外壳接地必须良好!
齿轮加热器没放置工件前，严禁按起动按钮。
本系列产品的控制电源为AC380V，插座与插头的接线应对应一致。
轴承加热温升勿很过120℃，以防退旺；其它工件加热温升不大于300℃。

6)齿轮感应加热器的优 点：

   ① 节 约   与其他加热方法相比较，节电90%，节油跳高，节约厂房占地面积，减少操作工员，大大降低了成本。

   ② 快 捷   二三十秒就可以将普通工件加热到100-300度，时间自控，操作方便，工作效率提高数倍以上。

   ③ 可 靠   加热均匀，清洁无污染，明显提高装配质量及改善工作环境，安全环保，无旺警危险。

   ⑤ 退 磁   工频感应加热的关键在于退磁，本产品采用自动退磁法成功解决这一技术难题，符合残磁ZQ33-85标准。