您真的了解四轮定位吗?
2014-07-22 来源:优车卡酷汽车服务 四轮定位指对汽车主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前轮前束的调整.保护汽车直线行驶的不变性,转向简便和削减轮胎的磨损。前轮是转向轮,它的安装位置由主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个项目决议,反应了转向轮、主销和前轴等三者在车架上的位置关系。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶不变性差、轮胎偏磨或发出锋利的声音等环境时,利用四轮定位仪对问题车辆进行丈量,就会发现车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已改变,只是数值的误差凭肉眼没法判定。其实这些误差角度,决议了车辆的转向和行驶机能也影响你的驾驶平安性!其次,它还影响你的汽车轮胎寿命。
其实,有良多车主对于四轮定位有良多误区,下面我说说常见的误区与四轮定位常识:
四轮定位常识与误区一、哪收费低就在哪做四轮定位
四轮定位的黑白要是按照仪器的品质有关,低廉的收费背后并非因为维修企业出产率提高了,更多的是因为设备的手艺含量和丈量精度不高,有的维修企业为了保存,在做定位时只能缺斤短两,车辆的定位问题天然得不到底子解决。
四轮定位常识与误区二、维修人员略去关头操作,棍骗用户
维修人员在做四轮定位时为削减工作量而避开关头定位操作步调,使得定位检测成果与现实相去甚远。别的,还有的调修人员没有责任心,在做定位前不作定位前查抄,乃至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不克不及实时发现或不奉告用户,致使往后用户更大的损掉,反复做定位而反复收费。
四轮定位常识与误区三、认为做四轮定位就是调整前轮前束
四轮定位”,顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状况都要考虑。前束是个角度概念,手艺上称之喂前束角。而曩昔,在维修车间维修师父没有手艺数据和车轮定位设备时,就只能凭仗经验用米尺来丈量两个前车轮直径的前端与后端差值,长此以往很多人习惯将“前束”视为长度概念。现实上,前车轮不但有前束角,还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角;后车轮也有前束角,还有车轮外倾角和推进角等要定位角度。做四轮定位时,后轮的定位角度更加主要,那种认为“做四轮定位就是调整前轮前束”是单方面的,乃至是过错的。
我们在做四轮定位的时辰**要注重以上几点,避免被汽车维修店棍骗。
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